Туба 50 г или 100 г удобна при применении в автосервисе. Хватает на обработку 40 суппортов
Экономичная упаковка стоит недорого, хватает на обработку сразу 2 суппортов, удобно хранить.

Выгодная смазка для всех деталей суппорта

Вместо 3-х смазок купите одну — МС 1600

  • Для направляющих, поршня, обратной стороны колодок
  • Работает при температуре от -50 до +1000°C
  • Не вредит резиновым деталям
Смазка требует профессионального применения
Туба 30 г с удобным носимком для нанесения под манжету
Экономичная упаковка 5 г, хватает на обработку сразу 2 суппортов, удобно хранить.

Попала грязь под пыльник? А если цемент? МС 1630 не закоксуется

Смазка для направляющих c резиновыми втулками

  • Работает даже при попадании 50% раствора цемента
  • Работает при температуре от -50 до +200°C
  • Не вредит резиновым деталям
Экономичная упаковка 5 г, хватает на обработку сразу 4 колодок, удобно хранить.

Скрип колодок? МС 1620 решит проблему

Смазка противоскрипная для нерабочих поверхностей колодок

  • Устраняет скрип
  • Работает при температуре от -50 до +800°C

«После начала примения смазки МС 1600 в нашем техцентре возврат по гарантийному обслуживанию клиентов снизился
в 2 раза»

Александр Давыдов, Техцентр VBP

Больше про МС1600

Истории применения

Отзыв про МС 1630

Пользуюсь уже года 4 , т.к. работаю автомехаником.Очень хорошая смазка-не густеет, не стекает при нагреве, держит коррозию, можно на ней перебрать суппорта-не влияет на тормозуху.


Также использую при ремонте выхлопных систем, даже через пару лет все откручивания без проблем. Мнение лучше смазки ATE, Bosch, TRW и OEm toyota.

Отзыв про МС 1600

Собрал всё на место и поехал тестировать, и что Вы думаете? Я просто не узнал свою машину — скрип как рукой сняло! Я просто не поверил! Эта белая смазка просто убрала скрип! Покатавшись ещё, заметил, что педаль стала ну не то что мягче, плавнее нажиматься стала. Чудеса да и только.


Одно могу сказать точно: если Вас мучают скрипы при торможении — вот Ваше решение! Смело рекомендую её Вам, ибо проверено на себе.

Отзыв про МС 1600

Подводя итог выскажу своё мнение. Смазка меня вполне устроила, закисаний нет, изменения консистенции не обнаружил. Визуально и тактильно сильно не отличалась от новой. Задиров на пальцах и следов чрезмерного износа не обнаружил.


При моих условиях эксплуатации и манере вождения справляется с поставленной задачей. Буду и впредь применять её на своём автомобиле. Рекомендую для использования.

Как профессионально применять продукт

Смазка — как профессиональный инструмент в руках мастера


  • Наносим на чистую направляющую
  • Равномерным тонким слоем

  • Толстый слой смазки
Переизбыток смазки приводит к увеличению трения между деталями

  • Нанесение на грязную направляющую
Неочищенная направляющая увеличивает риск заклинивания суппорта